Η Porsche 911 θα μπορούσε σύντομα να εξοπλιστεί με επαναστατική τεχνολογία κινητήρων. Η Porsche εργάζεται σε έναν εξάχρονο κινητήρα καύσης που υπόσχεται περισσότερη ισχύ και μεγαλύτερη απόδοση.
Σε έγγραφα που κατατέθηκαν στο Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ, η Porsche περιγράφει τα πρόσθετα βήματα ως “έξι μεμονωμένες διαδρομές που μπορούν να χωριστούν σε δύο τρίχρονες ακολουθίες”. Αυτή η πρόσθετη συμπίεση και εργασία μεταξύ των παραδοσιακών διαδρομών ισχύος και εξάτμισης προορίζεται να οδηγήσει σε πιο ενδελεχή καύση.
Η καινοτομία του κινητήρα εσωτερικής καύσης της Porsche στοχεύει στην αύξηση της πολυπλοκότητας
Σύμφωνα με την Porsche, αυτή η καινοτομία θα μπορούσε να αυξήσει την απόδοση, καθώς ένας συμβατικός κινητήρας χρησιμοποιεί μόνο μία στις τέσσερις διαδρομές για να παράγει ισχύ. Το νέο σύστημα επιτυγχάνει αναλογία μία στις τρεις πινελιές. «Η δυνατότητα παραγωγής περισσότερης ισχύος με καλύτερη απόδοση», λένε οι μηχανικοί, θα μπορούσε να δικαιολογήσει την επιπλέον προσπάθεια.
Η Porsche έδειξε επίσης στις αιτήσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας έναν ειδικό στροφαλοφόρο άξονα σε ένα δακτύλιο με δύο ομόκεντρους κύκλους. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει δύο πάνω και κάτω νεκρά σημεία για το έμβολο. Η εταιρεία εργάζεται σκληρά για να κρατήσει ζωντανούς τους κινητήρες εσωτερικής καύσης παρά την κυριαρχία των ηλεκτροκινητήρων.
Πιθανό μέλλον για κινητήρες εσωτερικής καύσης στο Zuffenhausen
Μένει να δούμε αν ο εξάχρονος κινητήρας καύσης της Porsche θα βγει πράγματι στη σειρά παραγωγής. Ωστόσο, η δυνατότητα για μεγαλύτερη απόδοση και απόδοση θα μπορούσε να σημαίνει ένα συναρπαστικό μέλλον για την Porsche 911. Ακόμα κι αν η εφαρμογή της τεχνολογίας εξακολουθεί να είναι αβέβαιη, η Porsche σηματοδοτεί τη δέσμευσή της για την περαιτέρω ανάπτυξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης με αυτήν την πατέντα.
Συναρπαστικές μελλοντικές προοπτικές για την Porsche 911
Η Porsche θα μπορούσε να θέσει νέα πρότυπα με τον εξάχρονο κινητήρα καύσης της. Η πρόσθετη πολυπλοκότητα του κινητήρα υπόσχεται μεγαλύτερη απόδοση και απόδοση. Η Porsche εργάζεται σκληρά για να βρει καινοτόμες λύσεις για το μέλλον του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
