Η Horse Powertrain παραμένει ανοιχτή σε νέες συνεργασίες και αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε συζητήσεις με διάφορες εταιρείες. «Πολλές εταιρείες που βλέπουν τι κάνουμε ενδιαφέρονται πολύ να συμμετάσχουν σε αυτό το έργο», λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος. Η εταιρεία αναζητά πιθανούς συνεργάτες τόσο στον upstream όσο και στον επόμενο τομέα.
Με 17 εγκαταστάσεις παραγωγής και 19.000 υπαλλήλους, η Horse Powertrain διαθέτει ήδη σημαντική βιομηχανική ικανότητα. Ο Giannini, ωστόσο, δεν εντυπωσιάζεται πολύ από αυτό: “Είμαι απολύτως πεπεισμένος ότι χρειαζόμαστε όλη τη χωρητικότητα. Νομίζω μάλιστα ότι θα χρειαστούμε ακόμη περισσότερη χωρητικότητα στο μέλλον”. Τουλάχιστον το 50 τοις εκατό των νέων ταξινομημένων οχημάτων παγκοσμίως θα έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης μέχρι το 2035, σύμφωνα με τον Giannini.
Εκτός από τους υπάρχοντες κινητήρες, η Horse Powertrain έχει και νέες εξελίξεις στο πρόγραμμά της. Οι οικονομικά αποδοτικοί κινητήρες έχουν ιδιαίτερη ζήτηση σε αναδυόμενες αγορές όπως η Μέση Ανατολή και η Νότια Αμερική. Προωθείται επίσης η ενσωμάτωση μικρών, συμπαγών κινητήρων εσωτερικής καύσης ως διευρυντών αυτονομίας για ηλεκτροκίνητα οχήματα. Στη Βόρεια Αμερική, τα υβριδικά μοντέλα κυριαρχούν επί του παρόντος στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
